逃げ馬直後の内ラチ沿いで競馬したドルチェモアが、直線でもスムーズに追い出すことができ、デビューから3連勝で2歳G1を制覇。ダノンタッチダウンは、道中は中団辺りの内ラチ沿いにいましたが、直線に入ってスムーズに外に出すことができ、よく追い込んで2着。なお、記録上は1着ドルチェモアとの着差はクビ差かつ0.1秒差となっていますが、スローVTRを止めてチェックすると、ゴール地点でダノンタッチダウンのハナ先がドルチェモアの胸先に追いついているので、クビ差かつ0.0秒差とするべき所だと思います。また、パトロールビデオを見ると、直線で追い出してからの斜行は、ダノンタッチダウンの方がドルチェモアよりも若干大きいようです。そして、レース直後に川田ジョッキーが「現状の体でよくG1で2着まで来てくれた。精一杯の走りをしてくれた」とコメントしている通り、ダノンタッチダウンは力を出し切っていると思います(体がより成長すればレース後のダメージがより少なくて済むとは思います)。以上のこと等から判断して、朝日杯フューチュリティステークス2022は、怪物ではない可能性が高いドルチェモアとダノンタッチダウンが力を出し切り、ドルチェモアとほぼ1/2馬身差だった3着レイベリングは力を出し切らなかった(出し切ることができなかった)レースだと思います。
※参考 怪物と怪物ではない馬が力を出し切った場合、3/4から1/2馬身(0.1秒)差になります。怪物同士あるいは怪物ではない馬同士が力を出し切った場合、どちらの場合も同着あるいはハナ、アタマ、クビ差(0.0秒差)になります。クビ差は「対象馬のハナ先が1着馬の胸先からアタマの間」と判断しています。そして、ハナ差とクビ差あるいは3/4馬身差と1/2馬身差等は、力を出し切った場合でもペースや位置取りの差等から生じる誤差の範囲内だと思います。なお、馬は体が大きくてパワーがあること等から判断すると、現代の競馬の斤量差では、力を出し切ることすなわち着差に影響を与えることはほとんどないと思っています。ライオンボスとジョーカナチャンがワンツーフィニッシュした韋駄天ステークス2020とアイビスサマーダッシュ2020は、斤量差を度外視できることを証明していると思います。また、JRAの田辺裕信ジョッキーは2021年7月に「乗っていて、斤量が軽いからよく動くとか、重いから反応や動きが鈍いと感じることは、ほぼないかな」とコメントしています。
