世界ランク1位のイクイノックスの走り、見事でした。レース直後に鞍上のルメールが「ポニーみたい(に乗りやすい馬)」とコメントしたように、余計なことをせずに操縦性がとても高い馬なのだと思います。なお、勝利した宝塚記念2023での2着スルーセブンシーズとの着差(記録上クビ差ですが、実際はクビ差と1/2馬身差の間でした。なお、スルーセブンシーズは直線に入ってスムーズではない場面があったし、最後に少し内に斜行しています。)等から判断して、イクイノックスは怪物ではないと思います。
今日は力を出し切らなかった(出し切ることができなかった)2着リバティアイランドも、不利なくスムーズに競馬できたようなので、納得のいく敗戦だと思います。
注）怪物と怪物ではない馬が力を出し切った場合、3/4〜1/2馬身差(0.1秒差)になります。怪物同士または怪物ではない馬同士が力を出し切った場合、どちらの場合も同着あるいはハナ、アタマ、クビ差(0.0秒差)になります。クビ差とは「対象馬のハナ先が、1着馬の胸先からアタマの間」と判断しています。そして、ハナ差とクビ差、あるいは3/4馬身差と1/2馬身差等を同等と考えるのは、力を出し切った場合でもペースや位置取りの差等から生じる誤差の範囲内だと思うからです。なお、怪物が強いのは、生まれつき心肺機能がより優れているからだと思います。また、馬は体が大きくてパワーがあることや慣性の法則から判断すると、現代の競馬の斤量差では、力を出し切ること、すなわち着差に影響を与えることはあまりないと思っています。ライオンボスとジョーカナチャンがワンツーフィニッシュした韋駄天ステークス2020とアイビスサマーダッシュ2020は、斤量差を度外視できることを証明していると思います。また、JRAの田辺裕信ジョッキーは2021年7月に「乗っていて、斤量が軽いからよく動くとか、重いから反応や動きが鈍いと感じることは、ほぼないかな」とコメントしています。
