1着ロンドンプランは、陣営によると既に身体の完成度が高くて、人間の指示に反抗したりせずに操縦性が高いようです。今回は、自身の左前肢落鉄で蹄鉄打ち替えの影響か結構出遅れましたが、その後のレース振りやジョッキーのレース後コメント及び心身の完成度の高さから判断して力を出し切ったと思います。3/4馬身差2着にバレリーナ。なお、パトロールビデオを見ると、直線での2頭の斜行度合いの差は度外視できる範囲内だと思います。そして、レース振りとジョッキーのレース後コメントから判断してバレリーナも力を出し切っている可能性はありますが、ゴール板のわずか先ではロンドンプランと1馬差になっているので、4コーナーでの2頭の位置取り等も考慮に入れると失速が急すぎるというか、直線で力を出し切っていない可能性もあると思います。また、私が知る限りこの中間にロンドンプランが怪物であることを示すような陣営等のコメントは見当たりませんでした。以上のことから、ロンドンプランが怪物であるか否かはまだ判断できません。
※参考 怪物と怪物ではない馬が力を出し切った場合、3/4から1/2馬身(0.1秒)差になります。怪物同士あるいは怪物ではない馬同士が力を出し切った場合、どちらの場合も同着あるいはハナ、アタマ、クビ差(0.0秒差)になります。クビ差は、1着馬の胸先からアタマの間と判断しています。そして、ハナ差とクビ差あるいは3/4馬身差と1/2馬身差等は、力を出し切った場合でもペースや位置取りの差等から生じる誤差の範囲内だと思います。なお、馬は体が大きくてパワーがあること等から判断すると、現代の競馬の斤量差では、力を出し切ることすなわち着差に影響を与えることはほとんどないと思っています。ライオンボスとジョーカナチャンがワンツーフィニッシュした韋駄天ステークス2020とアイビスサマーダッシュ2020は、斤量差を度外視できることを証明していると思います。また、JRAの田辺裕信ジョッキーは2021年7月に「乗っていて、斤量が軽いからよく動くとか、重いから反応や動きが鈍いと感じることは、ほぼないかな」とコメントしています。
